Сообщений в теме: 22

[korbl4]

давайте обсудим классику жанра
кто бывал такой ситуации? как избежать подобного краша? что к этому приводит?

[pashka_msk]

приводит либо блокировка переднего колеса, либо песок в повороте, если присмотреться на видео, то можно увидеть как буквально перед падением пальцы правой руки жмут тормоз, а избежать практически невозможно реакции не хватит отпустить тормоз)))))

[Inti]

Я знаю кто был
У него проблема в изношенной передней покрышке была, в мокром асфальте, звезды в тот день встали не так,как он хотел

Насколько я знаю, такое случается если:
1) Протеряли переднее колесо в повороте.
2) Заднее ушло с траектории
Что делать:
Паниковать
Попробовать поймать переднее колесо поворотом руля в сторону сноса, на самой ранней стадии.
Не дроч*ть ручку газа.
Все имхо.

[korbl4]

не понимаю, про кого ты намекаешь....
кстати надо тренироваться в торможении, до юза, чтоб почувствовать этот момент)))))

[Inti]

korbl4 (01 Декабрь 2011 - 02:24 ) писал:

не понимаю, про кого ты намекаешь....
кстати надо тренироваться в торможении, до юза, чтоб почувствовать этот момент)))))

Я бы не стал тебе советовать тренироваться в торможении до юза переднего колеса...

[korbl4]

а чё то как не почитаешь знаменитых писателей, все говорят что надо почувствовать это момент, когда колесо срывается в юз

[Inti]

korbl4 (01 Декабрь 2011 - 02:28 ) писал:

а чё то как не почитаешь знаменитых писателей, все говорят что надо почувствовать это момент, когда колесо срывается в юз

Мне конечно далеко до великих писателей, но я считаю что это придет с опытом, так же как и вилли (грубо говоря) когда ты начинаешь чувствовать мот, поднять на заднее его, не составляет труда. Так же и с юзом, чувство тормоза придет со временем, а специальные тренировки могут нанести вред (ИМХО)

[zadunaisky]

korbl4 (01 Декабрь 2011 - 02:24 ) писал:

не понимаю, про кого ты намекаешь....
кстати надо тренироваться в торможении, до юза, чтоб почувствовать этот момент)))))

В повороте до юза не стоит)))

[DSonic]

pashka_msk (01 Декабрь 2011 - 01:45 ) писал:

приводит либо блокировка переднего колеса, либо песок в повороте, если присмотреться на видео, то можно увидеть как буквально перед падением пальцы правой руки жмут тормоз, а избежать практически невозможно реакции не хватит отпустить тормоз)))))

Паша,тут спорно.
Тормоз то он мб и нажал,но ты внимательнее посмотри,мот свалился из за того,что заднее колесо проскользнуло,мне показалось,что он газ открыл в повороте,чего делать нельзя! (в поворот нужно заходить на ровном газу,и на всём протяжении его прохождения,не изменять положение дроселя)

Ещё раз очень внимательно пересмотрел,и увидел что он точно газ открыл в повороте,вот и результат

Сообщение отредактировал DSonic: 01 Декабрь 2011 - 05:27

[Inti]

DSonic (01 Декабрь 2011 - 05:26 ) писал:

в поворот нужно заходить на ровном газу,и на всём протяжении его прохождения,не изменять положение дроселя

[DSonic]

Inti (01 Декабрь 2011 - 05:41 ) писал:

я не прав?
про незначительное изменение газа,речи не идёт

[Panzers^)]

Имхо, из за того что заднее уходит. У меня было пару раз на песке, но не улетел.
Лучше уж лоусайд, чем хайсайд.

[pashka_msk]

DSonic (01 Декабрь 2011 - 05:26 ) писал:

Паша,тут спорно.
Тормоз то он мб и нажал,но ты внимательнее посмотри,мот свалился из за того,что заднее колесо проскользнуло,мне показалось,что он газ открыл в повороте,чего делать нельзя! (в поворот нужно заходить на ровном газу,и на всём протяжении его прохождения,не изменять положение дроселя)

Ещё раз очень внимательно пересмотрел,и увидел что он точно газ открыл в повороте,вот и результат

если заднее скользит то это хайсайд, ты глянь еще, и увидишь что переднее колесо вообще при падении не крутилось. А про вхождении в поворот хз, я перед поворотом торможу, потом вхожу в поворот на прикрытом газе и в середине поворота, когда уже вижу выход начинаю постепенно ускоряться. например на лидере связки поворотов я вообще даж мот не выпремляю... но я фиговый гонщег)))

[DSonic]

pashka_msk (01 Декабрь 2011 - 06:59 ) писал:

если заднее скользит то это хайсайд, ты глянь еще, и увидишь что переднее колесо вообще при падении не крутилось. А про вхождении в поворот хз, я перед поворотом торможу, потом вхожу в поворот на прикрытом газе и в середине поворота, когда уже вижу выход начинаю постепенно ускоряться. например на лидере связки поворотов я вообще даж мот не выпремляю... но я фиговый гонщег)))

Хайсайд,это когда с полётом)) тоесть колесо начинает проскальзывать,далее потеря сцепления с дорогой, потом резко колесо ловит то самое сцепление, и за счёт заднего амортизатора выкидывает пилота

[McLaren177]

У меня так было аж 2 раза!Первый раз в новогиреево поворачивал через трамвайные пути они там резиновые и не сразу начинаются я повернул не до конца и открыл нормально так и зад также начал обгонять но удержал успел сбросить!А второй раз песок в повороте я отктрываю и точно так же ушел только на газон!-)))

[Grr]

У меня вот недавно был. В Крыму в этом повороте. Фурами накатана "стиральная доска", почувствовал, как уходит переднее колесо. Начал выравниваться, вот только по встречке ехала машина =) Как только ее увидел, сильнее наклонил мот и словил лоусайд. Мот в машину, а я проскользил за ней, что меня и спасло.

В общем, помедленнее надо в поворотах. Скорость была не шибко высокой - километров 45-50 в час, но и этого хватило, чтобы упасть из-за неровностей асфальта

PS Резина была в нормальном состоянии, но туристическая. Michelin Pilot Road.

[bazaar]

На сколько мне известно это лоусайд, а вот срыв переднего колеса хайсайд.

Быстро заходил в поворот, потом обосрался, скинул газ, потом добавил - результат на лицо...

Учитесь контр рулению, не боритесь с мотоциклом, если ссыте продавайте.

[DSonic]

bazaar (20 Март 2014 - 11:03 ) писал:

На сколько мне известно это лоусайд, а вот срыв переднего колеса хайсайд.

Быстро заходил в поворот, потом обосрался, скинул газ, потом добавил - результат на лицо...

Учитесь контр рулению, не боритесь с мотоциклом, если ссыте продавайте.

Поспорю:
Лоусайд - это когда заднее колесо уходит => падение
Хайсайд - снос заднего колеса => снова сцепление => и под действием задней подвески выкидывание пилота из седла (обычно вверх или вперёд)

[Tom]

DSonic (15 Апрель 2014 - 02:46 ) писал:

Поспорю:
Лоусайд - это когда заднее колесо уходит => падение
Хайсайд - снос заднего колеса => снова сцепление => и под действием задней подвески выкидывание пилота из седла (обычно вверх или вперёд)

обычно и вверх и вперед (ну соответственно, на другую сторону от мотоцикла) и еще и мотоцикл за тобой так же боком летит )

[DogAugust]

Не важно заднее или переднее... Падение происходит в сторону наклона мотоцикла.

В хайсайдом всё верно

[Tom]

bazaar (20 Март 2014 - 11:03 ) писал:

На сколько мне известно это лоусайд, а вот срыв переднего колеса хайсайд.

Быстро заходил в поворот, потом обосрался, скинул газ, потом добавил - результат на лицо...

Учитесь контр рулению, не боритесь с мотоциклом, если ссыте продавайте.

ну бывает и на сносе переднего в лоусайд прилеч (кстати на том же сбросе газа можно потерять сцепление при перераспределении веса с заднего на переднее колесо), зависит от ситуации, но если мы говорим про скоростной поворот, то да, основная нагрузка на заднем колесе - соответственно основное сцепленние на нем же.
ну и логика как Макс написал: быстро вхожишь в поворот - юз - обосрался - закрыл газ - поймал сцепление и улетел ) добавлять даже ничего не надо )))

[DSonic]

DogAugust (15 Апрель 2014 - 03:26 ) писал:

Не важно заднее или переднее... Падение происходит в сторону наклона мотоцикла.

В хайсайдом всё верно

важно)) если сносит переднее,то просто "перетормозил" => падение,
ни какой хайсайд (и его подобие) при сносе переднего колеса не получится,
тк, если переднее колесо блокируется,то падение,а если вовремя отпустил тормоз и колесо успело поймать сцепление с дорогой,то передняя подвеска отработает,и ты едешь дальше

[DogAugust]

DSonic (16 Апрель 2014 - 07:40 ) писал:

важно)) если сносит переднее,то просто "перетормозил" => падение,
ни какой хайсайд (и его подобие) при сносе переднего колеса не получится,
тк, если переднее колесо блокируется,то падение,а если вовремя отпустил тормоз и колесо успело поймать сцепление с дорогой,то передняя подвеска отработает,и ты едешь дальше

Истину глаголишь, сын мой)