Сообщений в теме: 89

[KaZ]

Добро пожаловать в раздел B-TUNING – продукция MOTUL

Motul: Первый создатель синтетических моторных масел, и лидер в их синтезе.
Будучи на передовой технических разработок в сфере горюче-смазочных материалов, фирма Motul постоянно предвосхищает требования к используемым в современных автомобилях материалам. Еще в 60-е годы компания получила всемирную известность с маслом Motul 2100, при создании которого впервые были использованы синтетические основы. С тех пор Motul не уступает своих позиций на рынке и сохраняет репутацию одного из самых компетентных производителейсинтетических масел.
Постоянное участие продукции Motul в наиболее авторитетных автомобильных соревнованиях также иллюстрирует способность фирмы к созданию высококачественных масел.
Сегодня компания Motul известна, как лидер по производству синтетическихсмазочных материалов на основе эстеров − эфиров растительного происхождения, имеющих незаурядные смазывающие свойства:

• эффект "прилипания" к поверхностям металлических деталей,
  
• сохранение текучести при низких температурах,
  
• обеспечение стабильной вязкости,
  
• замечательные биоразлагаемые качества.

Благодаря использованию этих материалов Motul обеспечивает Вашему автомобилю снижение:
- износа двигателя,
- расхода масла,
- внутреннего трения.
Несмотря на многолетний успех на рынке, Motul не останавливается в своем развитии и разработке новых технологий. Компания стремиться к тому, чтобы предоставить требовательным автомобилистам лучшую продукцию по лучшей цене.
Компания B-TUNING является официальным дилером продукции Motul. Технические специалисты компании B-TUNING всегда готовы ответить на возникающие вопросы.

Для Форумчан масло и техжидкости предлагаются по специальной клубной цене.

[B-tuning]

Всем привет, задаем вопросы, не стесняемся)))

[Tom]

Ну мотюль в дополнительной рекламе не нуждается ) я лью уже несколько лет 300V.
Как понятно из текста, оф дилер - значит не подделка.
Остается 1 вопрос: что из себя представляет спец цена для форумчан?

[B-tuning]

Tom (27 Июнь 2014 - 11:33 ) писал:

Ну мотюль в дополнительной рекламе не нуждается ) я лью уже несколько лет 300V.
Как понятно из текста, оф дилер - значит не подделка.
Остается 1 вопрос: что из себя представляет спец цена для форумчан?

какое масло и вязкость конкретно интересует?

[Костин]

300V 10\40

[Tom]

Тот же 300V, ну пусть будет 10w40
кстати, посмотрел сайт, не уидел такого масла в каталоге... а куда оно делось?
или такое не надо, можно и на 7100 кататься?
и в чем у них отличие, желательно на языке пользователя, без сложных составов и формул
во вопросов сразу набралось )
ну тогда и в ту же тему, что посоветуте, как профессионалы заливать в спортбайк CBR600RR, используемый для езды по городу и в CBR600F4i, используемый для езды на заднем колесе на площадке?

[Чешир]

Костин (27 Июнь 2014 - 12:26 ) писал:

300V 10\40

Присоединяюсь к вопросу.

[B-tuning]

300V 4T 10W40 - 2800 рублей.

по городу и для площадки более подходящее масло 7100 4T 10W40 - стоимость такого масла 1960 рублей.

масло 300V оно жиже чем другие масла и предназначено для работы при предельных нагрузках,
а именно при очень высоких оборотах, при высоких температурах…
и находясь длительно в этой среде не горит и не разлагается на фракции, но на более короткий срок службы.

7100 это гражданский вариант масла 300V

Сообщение отредактировал B-tuning: 25 Февраль 2015 - 08:20

[Tom]

Ответ вполне прямой - заливать 7100 и экономить за канистру 840 р.
Но вот что хотел отметить и еще раз все-таки уточнить.
Касательно площадки и стант байка, температура постоянно высокая, т.к. на площадке скорость низкая и постоянно накручены обороты до 4-5 тыс. + перегазовки + нестандартное положение (переднее колесо в воздухе).

Касательно города... кто-то ездит не поднимая обороты выше 6-7 тыс., а кто-то не вылезает из красной зоны...

Выводы: 300V - для мотоциклов не вылезающих с трека, а все остальным можно ездить на 7100?
Просто если за 840р. я могу сделать своему мотоциклу хоть капельку лучше - мне не жалко переплатить, это не те деньги.
P.S. по поводу вязкости тоже не понял, как одно может быть жиже другого при одинаковых маркировках вязкости... если только оно имеет разные характеристики вязкости в агрессивной среде... ???

[Чешир]

Tom (30 Июнь 2014 - 10:14 ) писал:

Касательно города... кто-то ездит не поднимая обороты выше 6-7 тыс., а кто-то не вылезает из красной зоны...

Опять же присоединяюсь к вопросу. Если обороты по городу ниже 6-8 тыс. не опускаю, то какое масло предпочтительнее?
Экономия на масле не интересует. Интересует "что лучше для байка?"

[B-tuning]

Tom (30 Июнь 2014 - 10:14 ) писал:

Ответ вполне прямой - заливать 7100 и экономить за канистру 840 р.
Но вот что хотел отметить и еще раз все-таки уточнить.
Касательно площадки и стант байка, температура постоянно высокая, т.к. на площадке скорость низкая и постоянно накручены обороты до 4-5 тыс. + перегазовки + нестандартное положение (переднее колесо в воздухе).

Касательно города... кто-то ездит не поднимая обороты выше 6-7 тыс., а кто-то не вылезает из красной зоны...

Выводы: 300V - для мотоциклов не вылезающих с трека, а все остальным можно ездить на 7100?
Просто если за 840р. я могу сделать своему мотоциклу хоть капельку лучше - мне не жалко переплатить, это не те деньги.
P.S. по поводу вязкости тоже не понял, как одно может быть жиже другого при одинаковых маркировках вязкости... если только оно имеет разные характеристики вязкости в агрессивной среде... ???

Даже для станта дело не в том что вы используете спортивное или гражданское масло, дело в исключении масленого голодания. А какое масло использовать дело конечно личное каждого. Спортивное масло естественно лучше, но не забывайте что оно рассчитано на более короткий срок службы чем гражданское. Вязкостные характеристики при максимальных нагрузках у всех разные.

Чешир (01 Июль 2014 - 09:04 ) писал:

Опять же присоединяюсь к вопросу. Если обороты по городу ниже 6-8 тыс. не опускаю, то какое масло предпочтительнее?
Экономия на масле не интересует. Интересует "что лучше для байка?"

Если не экономить то я бы выбрал 300V, но его придется чаще менять.

[Tom]

Спасибо за ответы. А чаще менять - это с какой периодичностью?
Есть рекомендации 1 раз в 5-6-7 тыс. км, а что Вы посоветуете? К примеру, если используется масло 300V и если используется масло 7100.

[B-tuning]

5-7 тысяч примерный расчет для гражданского масла, для 300V обычно рекомендованные замены не в пробеге а моточасах. примерная замена 3-5 тысяч, и опять же зависит от условий эксплуатации.

[Чешир]

B-tuning (01 Июль 2014 - 10:58 ) писал:

5-7 тысяч примерный расчет для гражданского масла, для 300V обычно рекомендованные замены не в пробеге а моточасах. примерная замена 3-5 тысяч, и опять же зависит от условий эксплуатации.

Спасибо большое за ответы/советы!
Как можно взять канистрочку?

[B-tuning]

В рабочее время с 10 до 19 по Адресу ул.Бойцовая, д.27, на территории института. телефон мой мобильный 8-966-115-38-83
либо договориться о встрече в не рабочее время)))
и уточнить канистру какого масла?

[Zalim]

Скажу так )))использован 300 V, как читал про нее там специальные присадки для усиления на высоких оборотах))))) мотор хорошо работал )))) НООООООООООО ближе к 5 тыс мотор начал так звучать мне показалось , что шумно))) залил 7100 те же самые ощущения по езде все хорошо и  шум пропал ))))Одним словом если по городу 7100 хватает и агрессивно ездить ))))

[bopoh3]

300w 10-40 почем 4 литра?

[B-tuning]

bopoh3 (10 Февраль 2015 - 12:38 ) писал:

300w 10-40 почем 4 литра?

Ответил в личку.

[Чешир]

Огромное спасибо ребятам из B-tuning!!
Забрал в выходные 5 канистр масла.
4 для машины + 1 для мото
Цена, по сравнению с розничной, ОЧЕНЬ приятно удивила!

P.S. Было приятно поглазеть на Ваши боевые машинки с каркасами и наклеечками MOTUL.
Ещё хотел спросить. Видел у Вас резину для льда (для авто). Где Вы на ней катаете?

[dimanik]

300w 10-40 почем 4 литра?

[B-tuning]

Чешир (25 Февраль 2015 - 03:41 ) писал:

Огромное спасибо ребятам из B-tuning!!
Забрал в выходные 5 канистр масла.
4 для машины + 1 для мото
Цена, по сравнению с розничной, ОЧЕНЬ приятно удивила!

P.S. Было приятно поглазеть на Ваши боевые машинки с каркасами и наклеечками MOTUL.
Ещё хотел спросить. Видел у Вас резину для льда (для авто). Где Вы на ней катаете?

рад что все устроило)
Заезжай, теперь знаешь где мы)
резина для трека(иподром или озера)...

dimanik (25 Февраль 2015 - 06:45 ) писал:

300w 10-40 почем 4 литра?

Добрый вечер.
Ответил в личку)

[ZLOY]

B-tuning (27 Июнь 2014 - 05:29 ) писал:

масло 300V оно жиже чем другие масла и предназначено для работы в агрессивной среде,
а именно при очень высоких оборотах, при высоких температурах…

Оговорочка агрессивная среда --это это в серной кислоте или в щелочи....
При агрессивной езде!!!!

Для CBR 600RR  08 какой вязкости лучше????
Спасибо!!!

[B-tuning]

ZLOY (25 Февраль 2015 - 07:28 ) писал:

Оговорочка агрессивная среда --это это в серной кислоте или в щелочи....
При агрессивной езде!!!!

Для CBR 600RR  08 какой вязкости лучше????
Спасибо!!!

Скажем так, при предельных нагрузках)

для Вашего мотоцикла  лучший вариант 10w30, при большом пробеге лучше 10w40

[ZLOY]

Цена 10w40 ,,7100,,  4литра

[B-tuning]

ZLOY (25 Февраль 2015 - 10:28 ) писал:

Цена 10w40 ,,7100,,  4литра

Добрый день.
Ответил в личку)

[B-tuning]

Сообщение отредактировал KaZ: 27 Февраль 2015 - 04:53

[Чешир]

B-tuning (25 Февраль 2015 - 06:58 ) писал:

резина для трека(иподром или озера)...

Можно про озеро поподробней? Если это не подходящая тема - то в личку

[B-tuning]

Озеро в Завидово, там расчищают трассу и можно покатать, не бесплатно конечно...
но на данный момент все закончилось...
ждем следующего года)

[Shurickk]

B-tuning (26 Февраль 2015 - 10:35 ) писал:

Добрый день.
Ответил в личку)

а чего в личку то? нам всем интересно почем масло. сезон на носу. надо покупать.

[KaZ]

Shurickk (01 Март 2015 - 01:07 ) писал:

а чего в личку то? нам всем интересно почем масло. сезон на носу. надо покупать.

политика такая...
уточняйте какое масло, вам ответят.